Vanligvis konverterer en høyeffekts DC-lader en innkommende trefaset vekselstrøm til likespenningen som kreves av kjøretøyets batteri.En dataoverføringskanal er nødvendig for å utveksle informasjon om kjøretøyet og batteriets ladetilstand.Til slutt kommuniseres kjøretøyinformasjon og eierdata gjennom en sikker datakanal for faktureringsformål.
De tre primære bekymringene i DC-hurtigladerarkitekturen er å minimere kjøleinnsatsen, gi høy effekttetthet og redusere den totale størrelsen og kostnadene til systemet.Høy effekttetthet krever tvungen luftkjøling, som er standard i dag.Imidlertid vil neste generasjon ladeløsninger kreve væskekjøling drevet av økningen i systemets effekttetthet.Kompakte design må vurdere høyere svitsjehastigheter, i området 32 til 100 kHz, for å redusere størrelsen på magnetiske komponenter.
Innleggstid: mai-09-2023