Etterspørselen etter elbilladere overgår tilbudet i New Brunswick: NB Strøm

Ifølge NB Power overstiger etterspørselen etter ladere for elektriske kjøretøy dagens tilbud i New Brunswick.Mange elbileiere føler at ladenettverket ikke holder tritt med salget, noe som betyr at flere elbiler er på veien uten økt ladekapasitet.

For mange sjåfører, som Carl Duivenvoorden, har overgangen til helelektriske kjøretøy vært en gradvis prosess.Duivenvoorden og hans partnere startet med en gasshybrid plug-in-modell før de til slutt byttet til en helelektrisk Chevrolet Bolt.

De største bekymringene til de fleste potensielle elbilkjøpere er rekkevidde og batterilevetid.Men ettersom flere og flere elektriske kjøretøy selges, øker etterspørselen etter ladestasjoner i en enestående hastighet.Til tross for dette henger den nåværende forsyningen av ladestasjoner, noe som får mange elbileiere til å oppleve angst for batterilevetid.

Ifølge NB Power er ikke problemet selve ladestasjonene, men infrastrukturen som skal til for å vedlikeholde ladenettet.Duivenvoorden forklarte at når han kjører sin gasshybrid plug-in-modell, kan han lade den ved gratis offentlige ladestasjoner.Men med den økte etterspørselen etter ladestasjoner, er mange offentlige ladestasjoner nå betal-per-bruk-systemer.

Selv om dette er en ulempe for sjåfører, er det en realitet i markedet gitt gjeldende infrastrukturbegrensninger.For å møte økende etterspørsel har NB Power innledet partnerskap med alle myndighetsnivåer og privat sektor for å øke antallet ladestasjoner over hele provinsen.

Målet er å gi elbileiere flere lademuligheter.Problemet er imidlertid ikke bare antall ladestasjoner, men også deres plassering.For eksempel føler mange elbileiere at mangelen på ladestasjoner i landlige områder begrenser deres evne til å reise lange avstander.

I tillegg mener Duivenvoorden at det trengs mer standardisering når det gjelder ladestasjoner.Etter hans syn gjør mangelen på standardisering det vanskelig for elbileiere å finne ut hvilke ladestasjoner som passer for kjøretøyene deres og hvordan de skal betale for lading.

Til tross for disse utfordringene fortsetter den generelle trenden mot elektriske kjøretøy å utvikle seg.Mange bilprodusenter, inkludert General Motors og Ford, har annonsert planer om å fase ut bensinbiler og gå helt over til elektriske kjøretøy i løpet av de neste årene.

Faktisk akselererer overgangen til elektriske kjøretøy.Det er nå mer enn 400 millioner elektriske kjøretøy på veien globalt, en økning på 42 % fra 2019. Med dette i tankene må infrastrukturen ta igjen for å møte den økende etterspørselen etter ladestasjoner for å støtte denne overgangen til mer bærekraftige transportalternativer.