Lading av elektriske kjøretøy

Denne ambisiøse planen har ført til utfordringer for kraftselskaper og regulatorer, ettersom de sliter med en uventet økning i etterspørselen i EU.For øyeblikket kjører bare 5,4 % av de totalt 286 millioner personbilene i regionen på alternativt drivstoff, inkludert elektrisk.

Mens industriledere erkjenner at EU-målene ser ut til å være oppnåelige, uttrykker de bekymring for å møte den økende etterspørselen etter elbiler og spesielt langdistanselastebiler og busser.Disse tunge kjøretøyene bidrar med over 25 % av klimagassutslippene fra EUs veitransport, ansvarlig for en femtedel av blokkens samlede utslipp.

Selskaper som BP, som har som mål å distribuere over 100 000 ladestasjoner for biler og lastebiler globalt innen 2030, fremhever kompleksiteten i prosessen i land som Tyskland, der det er nødvendig å håndtere omtrent 800 nettselskaper for å etablere raske knutepunkter for både biler og lastebiler, melder Reuters. .

ACEAs masterplan for lading av elektriske kjøretøy ser for seg en investering på rundt 280 milliarder euro innen 2030 beregnet på installasjon av ladepunkter, som omfatter både maskinvare og arbeidskraft, samt forbedringer av strømnettet og utvikling av kapasitet for fornybar energiproduksjon dedikert til EV lading.

10A 13A 16A Justerbar bærbar elbillader Type1 J1772 Standard