Offentlige elbilladere: Vil de noen gang være like pålitelige som en bensinpumpe?

Alt går elektrisk i California, ser det ut til – inkludert sykehus.UCI Medical Center i Irvine, som nå er under bygging, vil bli drevet utelukkende av elektrisitet ved åpningen, nå planlagt til 2025. Ingen naturgassrør vil nå bygningskomplekset.

Dette er imidlertid et sykehus, så spørsmålet oppstår: hva med strømbrudd?Sykehuset vil ha karbonbrennende dieselgeneratorer for hånden, melder Lilly Nguyen i Daily Pilot.Men Joe Brothman, sykehusets avdelingsdirektør, sa at målet er daglig drift som kjører på 100 % elektrisk kraft.

Og hva med lasteskip?Vi vil ikke se batteridrevne containerskip gå utover den eksperimentelle fasen med det første, men elektrisitet gjør inntog.En fascinerende historie om skipsforurensning i samtalen påpeker at betydelig reduksjon av klimagasser kan skyldes noe som kalles "kaldstryking", der et skip slår av motorene og går på elektrisk strøm mens de er i havn.Havnene i Los Angeles og Long Beach er ledende innen kaldstryking.En ny terminal med helelektrisk nullutslippsutstyr åpnet på Long Beach i 2021, klargjort for kaldstryking.Samtalestykket går dypt inn på innsats rundt om i verden for å rydde opp i havfart, og den politiske, økonomiske og teknologiske tverrstrømmen som kommer i veien.

Tilbake til elbiler: California overskred målet om å sette 1,5 millioner nullutslippskjøretøyer på statens veier og motorveier – to år før planen.San Diego Union-Tribunes Rob Nikolewski rapporterer at salget av elbiler hadde gått flatt, men økte de siste to årene, ettersom flere elbiler fra flere bilprodusenter kom på markedet.

"Jeg tror det er en sammenkomst av å ha de riktige politiske standardene i tillegg til å ha de rette markedsforholdene," sa Josh D. Boone, administrerende direktør for Veloz, en EV-advokatgruppe, til Nikolewski.Selvfølgelig legger denne populariteten enda mer press på staten og laderselskapene som skattebetalerne subsidierer for å dramatisk forbedre påliteligheten av offentlige ladere.