Grunnleggende om EV-lading

Når det gjelder å forbedre EV-ladestasjoner, får mesteparten av oppmerksomheten hvor godt de fungerer.En stasjon kan ha de styggeste bodene som mulig, men hvis det fungerer, er det det som betyr mest.Andre bekvemmelighets- og komfortfaktorer, som gjennomtrekksboder, tilgang til bad og mat/drikke, og skyggetak kommer på et nært sekund.Men det er en faktor jeg ikke hadde vurdert mye før jeg kom over denne YouTube-videoen: arkitektur.Og av arkitektur snakker jeg ikke om ting som programvare og lading av maskinvare.Jeg snakker bokstavelig talt om det bygde miljøet.

For tiden suger arkitekturen til EV-ladestasjoner i utgangspunktet.Den er ofte plassert på steder som midt på en Walmart-parkeringsplass, eller til og med på baksiden.De har ofte ingen skygge, og de ser ikke pene ut (med mulig unntak av selve laderne. Skapet og annet elektrisk utstyr er ofte gjemt bak en stygg platevegg, eller bare utelatt i det fri. .

Sammenlignet med bensinstasjoner er EV-ladestasjoner generelt ganske uraffinerte.Bensinstasjoner og lastebilstopp har utviklet seg og konkurrert på markedet i nesten et århundre, og de er et produkt av mange erfaringer.Folk vil ha skygge og beskyttelse mot regn og snø.De ønsker i det minste noe innbydende landskapsarbeid nær gaten.Det skal også være lett tilgjengelige fasiliteter og det generelle miljøet skal føles trygt.

16A bærbar elbillader Type2 med Schuko-plugg