Hvor er nivå 1-lading mest nyttig?

Hva er en Level 1-lader til da, hvis det tar så lang tid?Nivå 1-lading kan ta en stund, men det er fortsatt fornuftig i boligmiljøer, og noen arbeidsplasser kan velge å ha et sett med 120-volts uttak tilgjengelig for ansatte å bruke med sine egne ladekabler.Nivå 1-lading kan også fungere bra for plug-in hybridbiler, som har en tendens til å ha mindre batterier og lades raskere.

Hovedtrekket til nivå 1-ladestasjoner er rimelig og enkelt: En huseier kan ganske enkelt parkere elbilen i en garasje og koble den til en eksisterende stikkontakt.Sjåfører med korte pendlerveier eller de som ikke bruker et personlig kjøretøy ofte kan klare seg med å bruke nivå 1-ladere mesteparten av tiden.

Ulempen, foruten den trege ladetiden, er å huske å koble til hver natt.For de uten garasje kan det også være en problemfri å måtte sette seg opp ved et uttak med ladeledning.

Nå som du vet alt om nivå 1-ladere, lurer du kanskje på hvordan de er sammenlignet med andre ladenivåer.Som nevnt er nivå 1-lading mye tregere enn nivå 2 og nivå 3-lading og brukes i boligmiljøer, der elbilsjåfører har god tid til å holde seg rundt og vente på at bilen deres er fulladet.

På den annen side kan Nivå 2-ladestasjoner gi omtrent 40 km (~25 miles) rekkevidde per time med lading, men de er ikke like enkle å sette opp hjemme.Nivå 2-lading krever installasjon av en Level 2 EV-lader, vanligvis med et 240-volts uttak.Private boliger vil trenge en elektriker for å installere et uttak med høyere spenning, noe som kan bety å legge til en krets til det elektriske kortet.De fleste offentlige EV-ladestasjoner er nivå 2-ladestasjoner fordi de fleste elbiler kan kobles til dem via en J-port, på samme måte som de ville gjort til en kabel for nivå 1-lading.Elbiler for passasjerer kan bruke nivå 1 og nivå 2 ladestasjoner om hverandre.