EV lader

Når du først kobler til en elbil, passerer det mye informasjonfrem og tilbake mellom kjøretøyet og laderen før evtelektrisitet begynner å bevege seg, sa Nathan Wang, prosjekt

leder hosUL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.For enting, kjøretøyet må fortelle laderen hvor raskt den kan trygtlade og laderen må

respektere den fartsgrensen.Den populære Chevrolet Bolt EV, for eksempel, kan bare lades ved opptil 55 kilowatt.Du kan velge å koble til en raskere lader, mendu får ikke gjort noe

før.Laderen bremser bare ned tilmatche bilens behov.

Utover det, selv om elbilen din kan lade opp til 250kilowatt og det samme kan laderen, kan du få mindre hastighet enn det.Det kan være fordi, for eksempel, du er på et sted

med seks hurtigladereog alle har en bil koblet til. Laderne kan reduseresutgang til alle kjøretøyene i stedet for å overbelaste systemet, saWang.

Selvfølgelig kan det også bare være tilfeldige tekniske problemer.Medså mye energi som beveger seg rundt, hvis noe virker som det kan værefeil, systemet kunne bare sette alt på

holde."Sikkerhet er viktigst," sa Rick Wilmer, driftssjef iElbil-ladeleverandør ChargePoint.«Det er klart du ikke vilskade noen eller brenne en bil så alt annet

ser ut som den kan posereen risiko av noe slag ... vi vil automatisk stenge alt, avkurs."

Likevel fungerer ChargePoints ladere det meste av tiden,sa Wilmer.Hva kommer nesteSå er det de forskjellige ladenettverkene for elbiler.Når du villitt gass,

det spiller ikke så stor rolle hvor du får detfra.Enten det er Shell, BP, Exxon eller hva som helst, de stort settalle fungerer på samme måte.

Med EV-ladere kan bruk av et annet ladenettverk betydu må laste ned en ny smarttelefon-app og åpne enkonto hos en annen tjeneste før du kan lade.

Dette ernoe ladebransjegruppene har jobbet medrydde opp, skjønt.En ting JD Powers undersøkelser indikerer er at sjåfører som planleggerfremover for lading synes å

lykkeligere enn de som ikke gjør det, saGruber.I disse dager, en rekke apper og kjøretøys egen navigasjonsystemer gjør det ganske enkelt å planlegge ruter med ladestopp.Dukan se

hvilken type ladere er hvor og om de ertilgjengelig akkurat nå.

Ladeselskaper jobber med å kunne gi endamer detaljert informasjon som hvor lenge det er til en bil det erfor øyeblikket vil bruke en lader være ferdig, sa Mark

Hawkinson,leder av gruppen for tekniske løsninger i ABM, et selskap som setteropp ladestasjoner.

Og så komplisert som å lade en elbil kan være, hver minste bit avekstra informasjon hjelper.

16A 32A 20 fot SAE J1772 & IEC 62196-2 ladeboks